大豐港鐵路支線工程為國家發(fā)展和改革委員會、自然資源部、交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合發(fā)布的《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》（發(fā)改基礎〔2019〕1445號）確定的鐵路專用線重點項目。大豐港鐵路支線工程正線線路全長49.8km，其中，海域范圍內路段長2.877km，位于已成陸區(qū)，用海屬于歷史遺留問題，建設內容為鐵路大豐港站及物流中心。本項目擬申請用海面積約70公頃，依據(jù)《中華人民共和國海域使用管理法》，其用海需報自然資源部審批。

為更好服務國家重大建設項目，經建設單位申請，2020年10月30日，江蘇省自然資源廳在南京組織召開了《大豐港鐵路支線工程海域使用論證報告書》專家咨詢會，邀請了國內權威的國家級海域使用論證專家。與會的有鹽城市自然資源和規(guī)劃局、鹽城市大豐區(qū)自然資源和規(guī)劃局、鹽城市大豐區(qū)交通運輸局、設計單位中鐵第五勘察設計院集團有限公司、建設單位鹽城市大豐港支線鐵路投資發(fā)展有限公司、報告編制單位江蘇中信安全環(huán)境科技有限公司。

與會專家和代表聽取了建設單位、設計單位、報告編制單位關于《報告書》主要內容的匯報，經討論和質詢，形成專家組咨詢意見如下：《報告書》對大豐港鐵路支線工程用海進行了全面的分析，資料較翔實，結論總體可信，建議進一步細化完善大豐港站和物流中心的相關工程設計，以進一步完善用海面積合理性分析。

建設單位和相關單位對報告編制單位在短時間內拿出的報告質量給予了高度認可，項目組將根據(jù)設計單位提供的最新資料進一步完善報告，爭取早日報國家自然資源部評審。